盘点汽车常用的四种漆面养护工艺

  盘点汽车常用的四种漆面养护工艺

  汽车常用的四种漆面养护工艺,主要有抛光、打蜡、封釉和镀膜。抛光主要针对刮花、哑色等比较严重的情况,打蜡则是目前最常用的一种漆面护理手段,封釉和镀膜则更为复杂,各有利弊。

  1、抛光

  抛光针对的是未见漆底的刮花、车身哑色、漆面有明显凹凸感等比较严重的情况。抛光分为水砂纸打磨、机器抛光、增艳、镜面还原等工序。抛光过程中,需要根据汽车漆面受损情况的轻重,选择细切、中切或重切三种粗蜡进行打磨。

  完成抛光之后,通常会进行上蜡处理,可以更有效地保护漆面。抛光就是把表面受污染或损伤的漆层打磨掉,因此抛光后的漆层将会变薄,而且坚韧度也会变差。

  2、打蜡

  当用触摸车身时能感受到不光滑,或者发现车身颜色暗淡时就应该对车身进行打蜡处理了。打蜡是通过研磨的方式,将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮,是目前最常用的一种漆面护理手段。

  从打蜡的工艺来看,又分为手工打蜡和机器打蜡,机器打蜡相对比较均匀一些,手工打蜡却能给汽车的边、角、棱等机器无法覆盖的地方上蜡。其作用在于防止汽车油漆的氧化,保持漆面的光泽和质感。

  打蜡比较方便、简易,车主可以自己动手完成整车打蜡。此外,打蜡的价格也相对比较便宜。耐久性不够是打蜡最突出的缺点。另外由于产品的特性,车身的蜡层难以叠加,蜡的厚度受到限制。

  3、封釉

  封釉就是通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。经过封釉处理之后,高分子聚合物可以渗入到这些细孔当中,从而阻止天那水的挥发。镀膜前必须确保车身漆面是光滑、干净的。

  釉可以把漆面和空气隔绝,具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。而且釉的保用时间较长,做一次可以维持到8-12个月。由于釉的侵蚀性,经过封釉处理后的汽车,不能改为打蜡或者其他方式进行漆面,只能继续进行封釉处理。

  4、镀膜

  电池镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术,将无机膜吸附在汽车漆面,以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。镀膜前必须确保车身漆面是光滑、干净的。

  镀膜是目前最好的漆面护理工艺,可以实现多层膜叠加,以增加漆面的硬度和耐久性,正常情况下一层膜可以维持一个月。但由于全部采用进口材料,技术复杂,因此费用相当昂贵,一次全车镀膜大概需要上千元。

       注:本文由龙骏广州汽车租赁公司 http://www.ljlxw.com 修改,转载需注明来源。