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开车过春节 平民SUV差异导购

  • 开车过春节 平民SUV差异导购

  • [2010-1-19 10:09:49]

相对于轿车,SUV有着高高在上的视野、无可比拟的大空间,而最关键的是SUV能带你到达轿车去不了的地方,特别适合喜爱四处郊游的人。抛开那些售价高高在上的合资SUV,今天我们将目光锁定在3款自主品牌车型上,它们的售价最高不超过12万元,是普通人可以买的起、玩的起的SUV,同时它们在动力、空间、配置等方面又各有特点。
  • SUV
  • 长城哈弗
  • 奇瑞瑞虎
  • 北汽骑士

长城哈弗

长城哈弗
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      官方指导价:11.98万元
  车型特点:空间大、配置高
      作为男性,哈弗的外形很容易吸引我,它宽大的车体带来了一种与生俱来的霸气,相对于瑞虎的灵巧哈弗要更加雄性,而相对于骑士的硬朗哈弗则又时尚很多。
  魁梧的哈弗是这三款车中最中庸的车型,这并非是对它的贬义,这么说是因为它的越野性介于瑞虎与骑士之间。哈弗B3底盘采用了梯形大梁非承载式车身结构,后桥为整体桥式非独立悬挂,而分动器也是最为常见的齿轮啮合传动,再加上20厘米高的离地间隙,哈弗具备了硬派越野车的基本素质,但它的四驱系统采用的是电控分时四驱系统,通过挡把旁的分动器手柄进行切换,并没有硬派越野车真正应该具备的加力箱以及差速锁等装备,所以虽然有着硬派的底子,但是它的四驱系统仍然可以看做是一款城市SUV,越野性能并不能和真正的四驱越野车相比。4L-4H-2H三挡模式为驾驶者提供了根据路况选择驱动模式的自由,默认的2H避免了常规公路行驶时无谓的燃油消耗。

奇瑞瑞虎3

奇瑞瑞虎3
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      官方指导价:10.58、11.58万元
  车型亮点:配置丰富、性价比高
奇瑞瑞虎3是三款SUV当中最“软”的一款,或者我们可以把它解释的更详细些:它是三款车型中公路行驶性能最好,乘坐最舒适,油耗最低的车,但与其它两款车比起来,它的越野性能几乎可以忽略不计。
  瑞虎的底盘基本就是轿车底盘的加强版本,不具备专业越野车的本领
  瑞虎的底盘是参考老款丰田RAV4设计而来的,是建立在轿车平台上的一款城市型SUV,拥有“智能四驱”、“承载式车身”和“四轮独立悬架”这些花架子,所以瑞虎的越野性能相当有限,买它的人多数都只为找到一种SUV“高高在上”的感受,以及比普通家用轿车更宽敞的空间。不过在油价居高不下的今天,瑞虎轿车化的底盘和方便自如的驱动切换方式让瑞虎四驱显的更符合消费潮流。
  动力方面瑞虎配置的是奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机,其中四驱版车型均采用的是2.0升发动机。这款2.0升发动机使用了双顶置凸轮轴、四缸16气门的结构设计,最大功率为102千瓦,最大扭矩为182牛米,全铝材质,因此拥有较好的散热效果,另外电子节气门和电子顺序多点喷射系统也在这款发动机上得到应用。只是相对于ACTECO系列的其它两款发动机,这台2.0L的发动机压缩比被调低到10:1,以便更好的满足SUV特殊的使用环境。

北汽骑士

北汽骑士
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      官方指导价:9.83万元、10.04万元(天窗版)
  车型亮点:纯种硬派越野车,改装件很丰富
      虽然使用了承载式车身,但骑士的底盘依然属于很“硬”的那一类,四驱系统采用了美国博格华钠公司设计制造的最为经典的四驱系统--TTS1354型链条传动分动器,机械式分动箱,低速四驱,整体式前后硬轴,这些越野利器它都具备,一般的越野路面不会难倒它,改装一下甚至可以去挑战极限越野,不过由于采用了承载式车身,所以在耐久程度上骑士稍显不足,另外骑士的公路性能是三款车中最弱的,钢板弹簧的后减震元件也使得其乘坐起来不那么舒适。
  4G22D4发动机是491Q的升级改进版本,节油效果和平顺性都不错。
  北汽骑士搭载的是4G22D4直列4缸发动机,它实际上是针对于老款491Q发动机的升级改进版本,采用了双顶置凸轮轴结构,压缩比达到了10:1 最大功率102KW/5400rpm 最大扭矩205N.m/3200rpm;这款发动机相比较原来切诺基装备的498发动机来讲,在节油、噪音、以及平顺性上都有了很大的改变,唯一不足的是其在极限情况下的爆发了略逊于498。

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