第三代混合动力丰田普瑞车身仍采用目前的颇有特色外形，但是比第二代的车身短3厘米，宽2.5厘米。从外形来看，新普锐斯的车身线条将会更锐利，具有更好的流线，这一设计将有利于减小空气阻力，取得更佳的空气动力学性能与操控性能。
通过这些谍照可以看出，第三代丰田普瑞斯混合动力车，内饰变化很大，比第二代更加漂亮与人性化。
这款2010第三代丰田普瑞斯混合动力车将提供一个可以选装太阳能帆板，将辅助电力用于汽车本身的电子元件和空调系统。这款车将新建密西西比丰田汽车制造厂生产，原来的第二代发动机是1.5升，第三代采用1.8升的发动机，具有更强的动力和更好的燃油经济性。第三代普瑞斯仍旧采用镍氢电池，预计不久将被锂电池所替代。预计新款的第三代丰田普瑞斯混合动力车将与2009年1月在北美国际汽车展上官方亮相。
能源争夺的激烈，油价的不断飞涨，环保问题的日益严峻，给混合动力汽车提供了广阔的发展空间。混合动力汽车开始进入我们的视线，成为我们言谈之中的话题和关注的焦点，随着丰田普锐斯在国内的国产，混合动力这个概念对于公众变得不再陌生，也是购车的一种新的选择。
混合动力汽车与纯电动汽车不同，对蓄电池的容量要求不高，性能也比较稳定。混合动力系统可以使得小排量发动机汽车动力性好，排放更优，同时油耗也可以有所降低。在以电力为动力源的新能源技术中，混合动力技术成为了最早量产化的技术。在城市路况下，混合动力汽车可以使用电池驱动，缓解污染；车辆在路上排队等候时可将发动机关掉，起到省油的作用。
目前业内对混合动力技术根据 “混合化程度”将现有的混合动力技术分为全混合动力， 辅助混合动力，轻度混合动力和插电式混合动力四个类别。广州汽车租赁 广州租车