首先 ，自动档一般都有P ，R ，N ，D ，3 ，2 ，1这些档位 。并请牢记
P ，停车档
R ，倒车档
N ，空档
D ，行车档
3 ，2 ，1指强制把变速器限制在某一档以下 ，比如3就是把变速器强制限制在3档以下 。
好了 ，记住这些 ，很重要的 。如果你知道停车 ，倒车 ，行驶 ，中性这些词英文怎么说 ，相信比较容易记住那些档位的符号 。
自动档车的开法之初级：
首先 ，推不动档位杆时千万别用力 ，99%以上的可能是你做错了什么 。比如 ，档杆上的拇指位置的按钮是否按下 ，按下它才能从P档拉出或推入P档 。千万注意 ，设这机关是为了防止误操作 ，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作 ！
1.停车时必须挂P档并拉手刹 。这里停车是指较长时间停放 ，人可能离开车辆 。
2.发动机只有在P和N两个档位可以点火 。而且 ，因为第一点 ，停车后重新启动时 ，必定在P档 。一般发动机点火前也无法挂其他档 。
正确的点火动作：
2.1.把钥匙转1(或2)格；仪表盘上许多灯亮 ，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动) ，同时 ，油泵开始工作 。几秒钟以后 ，各灯熄灭 。根据车的不同 ，有的灯点火以后才会熄灭 。
2.2.踩下刹车 ，点火 。
2.3.等发动机怠速下降到正常转速 ，水温表指针开始动以后 ，踩下刹车 ，挂D档 ，松手刹 。
2.4.松刹车 ，走 。
上面点火过程同样适用于手动档的车 ，只是手动档的车必须踩离合点火 。
如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要 ，请跳过热车这一步 。
3.和电脑游戏一样 ，踩油门加速 ，踩刹车减速 。
4.遇见红灯或其他原因需要短时间停一停 ，踩刹车保持车静止 。松刹车起步 。
5.长时间停车 ，比如在铁路道口等火车通过 ，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点 。
6.从D档到P档或R档 ，或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做) ，请确认车已经完全停下 。
一句话 ，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档 。
自动档容易吧 。否则怎么说是傻瓜车那^_^ 。
别急 ，还有以下几点 。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的 ，进一步探讨 ，欢迎讨论乃至拍砖 。
自动档车的开法之中级：
首先 ，许多自动档往往加速有延迟 。当你踩下油门时 ，发动机转速上升很快 ，但加速不快 ，这一般在半秒到一秒之间 。然后 ，加速度迅速上升 ，显得后劲很足 。灵活掌握这一点 ，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备 ，只差加速度的窘境 。
1.没事别用N档 。只有当：
1.1.行驶中熄火 ，赶紧推进空挡重新点火 ，点着以后推进D档开往修理厂 。
1.2.发动机怎么也打不着 ，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候 。挂N档 。
1.3.千万别象手动车一样空档溜车 ，除非你认为省那一点油钱比安全 ！ ！ ！和变速器的寿命重要 。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章 ，和手动变速器不同 ，如果你推到N档 ，里面许多类似离合器的连接要断开 。磨损比手动变速器推空档大许多 。
2.在行驶时 ，如果你松油门 ，变速器往往会认为你想进入经济(或曰省油)模式 ，这时 ，可能的话 ，变速器会自动升一档 。但是 ，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了 。所以 ，可能的话 ，注意一下一般变速器在什么时候升档 。比如POLO(图库 论坛) ，正常时 ，如果在速度略大于20 ，40 ，60时松油门 ，会升档 。在市区道路 ，灵活使用油门升档会降低油耗 。
3.在高速公路上超车时 ，手动档的技巧之一就是降一档 。自动档也可以实现这个功能 ，只是不那么直接 。
3.1.先加速 ，或确定你车的速度和对方差不多或略快 。需要的话变道 。
3.2.轻踩油门 ，松油门 。
3.3.重复一遍3.2.的动作 。
3.4.猛地踩下油门 ，注意 ，猛踩油门 。你就会体验到发动机的吼声和推背感 。